Gasolina aditivada ou comum: qual a diferença?
A aditivada não é mais forte: é a mesma gasolina com um detergente. Veja o que muda entre comum, aditivada e premium, segundo a ANP.
Na bomba do posto, a gasolina aditivada costuma custar um pouco mais que a comum, e muita gente imagina que ela deixa o carro mais forte ou mais econômico. A explicação da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) é bem mais simples.
A aditivada é a gasolina comum com detergente
Segundo a ANP, a gasolina aditivada “nada mais é do que a gasolina C automotiva (comum ou premium) acrescida de um detergente/dispersante”. A gasolina C é a que chega aos postos: gasolina pura misturada com etanol anidro.
A própria agência avisa que as aditivadas “não devem ser confundidas com gasolinas premium” e que elas não são uma categoria de qualidade separada na regulamentação. Cada distribuidora escolhe o seu pacote de aditivos, por isso a aditivada de uma marca pode ser diferente da de outra.
O que o detergente faz
A função do aditivo, nas palavras da ANP, é “manter limpo o motor e evitar ou minimizar a formação de depósitos”. Esses depósitos são a sujeira que vai se acumulando com o uso em peças como os bicos injetores e as válvulas.
É um cuidado com a limpeza do motor ao longo do tempo. A ANP não afirma que a aditivada dá mais potência ou reduz o consumo, e o vídeo também não promete isso.
Aditivada não é premium
A octanagem mede a resistência da gasolina a queimar antes da hora dentro do motor (a chamada detonação). A aditivada feita a partir da gasolina comum tem a mesma exigência de octanagem da comum.
Quem tem octanagem maior é a premium: a ANP diz que as propriedades de octanagem dela “são superiores àquelas encontradas na gasolina comum”. Ela é pensada para motores que pedem esse combustível no manual do fabricante. Também existe a premium aditivada, que é a premium com detergente.
Comum, aditivada e premium lado a lado
| Comum | Aditivada | Premium | |
|---|---|---|---|
| O que é | Gasolina C vendida no posto | A gasolina comum com detergente/dispersante | Gasolina C com octanagem maior |
| Detergente | Não | Sim | Depende: existe a premium aditivada |
| Octanagem mínima (RON)* | 94 | 94, a mesma da comum | 97 |
| Etanol anidro | 30% | 30% | 25% |
| Para quem | Carros que usam gasolina comum, conforme o manual | Quem quer um cuidado extra com a limpeza do motor | Motores cujo manual pede premium |
* Valores mínimos da especificação da ANP. O mínimo de 94 da comum vale com a mistura de 30% de etanol, adotada em 2025; antes era 93. As regras mudam de tempos em tempos: confira a tabela vigente no site da ANP.
O detalhe do etanol
A gasolina dos postos já vem misturada com etanol anidro. Pela Resolução CNPE nº 9/2025, citada pela ANP, a mistura é de 30% na gasolina comum e de 25% na premium. Quem define esse percentual é o Conselho Nacional de Política Energética, não a ANP.
Então, qual usar?
A ANP resume a escolha como “uma opção do consumidor baseado nas recomendações do fabricante do veículo”. Ou seja: quem manda é o manual do seu carro. Se ele pede gasolina comum, a aditivada é um cuidado extra com a limpeza, não um turbo. Se o manual pede premium, é ela que o motor precisa.
